¿Qué significa exactamente la clave 13.2.1 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 13.2.1 hace referencia a Embrague - Acelerador (Coordinación) dentro del 13. Manejo de mandos.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | Pequeño retroceso en rampa (< 20-30 cm) sin coches detrás o acelerar en vacío con el embrague pisado. |
| Falta Deficiente | D | Dejar caer el coche hacia atrás en una pendiente de forma notable o tardar demasiado en salir en rampa obstaculizando. |
| Falta Eliminatoria | E | El coche cae hacia atrás en una cuesta con riesgo real de golpear al vehículo que está detrás. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 13.2.1
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Al arrancar en un semáforo cuesta arriba, soltar el freno de golpe y que el coche caiga 40 cm hacia atrás antes de traccionar.
Revolucionar el motor a 4.000 rpm en vacío con el embrague a medio soltar quemando embrague por exceso de aceleración.
Caer hacia atrás en una rampa empinada quedándote a milímetros del morro del turismo que esperaba detrás.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 13.2.1
En pendientes pronunciadas, busca el "punto de fricción" antes de soltar el freno: levanta el embrague despacio hasta notar que el motor cambia de sonido y el morro sube ligeramente. Mantén el embrague quieto ahí, pasa el pie del freno al acelerador y acelera suave.
Otras faltas del Bloque 13 que suelen acompañar al código 13.2.1
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Embrague
Es la falta más común de toda España: se te ha calado el coche, has soltado el embrague de golpe dando tirones o llevas el pie apoyado en el embrague.
Freno de servicio
Has frenado de forma brusca (clavando los frenos al final) en lugar de hacerlo de forma progresiva y suave.
Caja de velocidades (Marchas)
Te has equivocado de marcha (ej. meter tercera en vez de primera al salir), rascar la caja de cambios o circular en una marcha que no corresponde a la velocidad (revolucionado o ahogado).
Freno de estacionamiento (Freno de mano)
Has intentado iniciar la marcha con el freno de mano puesto o te has olvidado de ponerlo al terminar de aparcar.