¿Qué significa exactamente la clave 1.1 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 1.1 hace referencia a Generales (Documentación y estado) dentro del 1. Comprobaciones previas.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | No saber abrir el capó, no localizar la documentación o desconocer el estado básico de los neumáticos/luces. |
| Falta Deficiente | D | Este código no contempla calificación de falta deficiente en el baremo oficial. |
| Falta Eliminatoria | E | Este código no contempla calificación de falta eliminatoria en el baremo oficial. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 1.1
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
El examinador te pide comprobar el nivel del líquido de frenos o refrigerante bajo el capó y no encuentras la palanca de apertura interior.
Te preguntan dónde se encuentra la tarjeta de inspección técnica (ITV) o el permiso de circulación en la guantera y dudas más de 30 segundos.
No sabes explicar qué dibujo mínimo de profundidad legal deben tener las ranuras de los neumáticos (1,6 mm) o cómo comprobar el testigo de desgaste.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 1.1
Pide a tu profesor en la última clase práctica 10 minutos para abrir el capó del coche de examen e identificar los cuatro depósitos clave: aceite, refrigerante, lavaparabrisas y líquido de frenos. Apréndete de memoria dónde guarda la autoescuela la carpeta de la documentación.
Otras faltas del Bloque 1 que suelen acompañar al código 1.1
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Asiento, espejos y cinturón
Has iniciado la marcha sin colocarte bien el asiento, sin regular los retrovisores, sin ponerte el cinturón o sin ajustar el reposacabezas.
Observación
Al salir del estacionamiento o incorporarte a una vía, no has mirado por el retrovisor o el ángulo muerto.
Señalización
Has salido del aparcamiento o te has incorporado sin poner el intermitente (o poniéndolo hacia el lado equivocado).
Carril adecuado y posición
Te has quedado circulando por el carril izquierdo o central fuera de poblado estando el derecho libre, o no has mantenido el coche centrado en tu carril.