¿Qué significa exactamente la clave 2.1 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 2.1 hace referencia a Asiento, espejos y cinturón dentro del 2. Instalación en el vehículo.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | Olvidar ponerse el cinturón antes de iniciar la marcha (si el examinador te lo tiene que recordar) o regular los espejos con el coche ya en movimiento. |
| Falta Deficiente | D | Este código no contempla calificación de falta deficiente en el baremo oficial. |
| Falta Eliminatoria | E | Este código no contempla calificación de falta eliminatoria en el baremo oficial. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 2.1
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Arrancar el motor y empezar a moverte con el coche dándote cuenta a los dos metros de que no te habías abrochado el cinturón de seguridad.
Intentar reajustar el espejo retrovisor izquierdo o central con la mano mientras el coche ya está en marcha por la calle.
Dejar el respaldo excesivamente reclinado o la distancia al volante tan corta que las muñecas no apoyan sobre la parte superior del aro.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 2.1
Aplica siempre la regla mnemotécnica R-A-E-C nada más sentarte: Reglaje de asiento (distancia y altura), Ajuste de respaldo y reposacabezas, Espejos (los tres) y Cinturón de seguridad. Toca físicamente cada espejo para que el examinador vea que lo estás comprobando.
Otras faltas del Bloque 2 que suelen acompañar al código 2.1
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Observación
Al salir del estacionamiento o incorporarte a una vía, no has mirado por el retrovisor o el ángulo muerto.
Señalización
Has salido del aparcamiento o te has incorporado sin poner el intermitente (o poniéndolo hacia el lado equivocado).
Carril adecuado y posición
Te has quedado circulando por el carril izquierdo o central fuera de poblado estando el derecho libre, o no has mantenido el coche centrado en tu carril.
Separación frontal
Te has pegado demasiado al coche de delante (no guardar distancia de seguridad) o al detenerte detrás de él en un semáforo.