¿Qué significa exactamente la clave 3.1 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 3.1 hace referencia a Observación dentro del 3. Incorporación a la circulación.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | No mirar los espejos al salir cuando no viene ningún vehículo. |
| Falta Deficiente | D | Incorporarse sin mirar obligando a otros vehículos a moderar ligeramente su velocidad. |
| Falta Eliminatoria | E | Salir sin mirar provocando que otro vehículo tenga que frenar bruscamente o dar un volantazo. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 3.1
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Salir de una plaza en línea mirando solo el retrovisor exterior sin girar la cabeza para revisar el ángulo muerto lateral.
Incorporarte desde la parada inicial del centro de exámenes obligando a un coche que circulaba por la vía a soltar el acelerador.
Invadir el carril derecho saliendo de una gasolinera o aparcamiento forzando a una furgoneta a pegar un frenazo de emergencia.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 3.1
Gira siempre la cabeza de forma visible hacia el hombro izquierdo antes de mover el volante. La secuencia obligatoria es: Retrovisor, Señalización y Maniobra (regla RSM). Si dudas de si viene alguien en el ángulo muerto, gira el torso 45 grados.
Otras faltas del Bloque 3 que suelen acompañar al código 3.1
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Señalización
Has salido del aparcamiento o te has incorporado sin poner el intermitente (o poniéndolo hacia el lado equivocado).
Ejecución
Has salido demasiado lento entorpeciendo el tráfico, o has tardado demasiado teniendo hueco de sobra.
Asiento, espejos y cinturón
Has iniciado la marcha sin colocarte bien el asiento, sin regular los retrovisores, sin ponerte el cinturón o sin ajustar el reposacabezas.
Carril adecuado y posición
Te has quedado circulando por el carril izquierdo o central fuera de poblado estando el derecho libre, o no has mantenido el coche centrado en tu carril.