¿Qué significa exactamente la clave 3.3 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 3.3 hace referencia a Ejecución dentro del 3. Incorporación a la circulación.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | Incorporación excesivamente lenta sin causar peligro. |
| Falta Deficiente | D | Obstaculizar la circulación al incorporarte o no aprovechar huecos claros de forma reiterada. |
| Falta Eliminatoria | E | Generar riesgo de colisión al incorporarte a velocidad inadecuada. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 3.3
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Entrar a una autovía desde el carril de aceleración a 45 km/h teniendo 150 metros de carril despejado por delante para acelerar.
Estar parado en batería esperando hueco y dejar pasar cinco coches consecutivos con espacio de sobra para incorporarte con holgura.
Meterte en el carril a velocidad casi nula obligando a un autobús a frenar de forma imprevista.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 3.3
En carriles de aceleración pisa el acelerador con decisión en 3ª velocidad para igualar la velocidad de los coches de la autovía (alrededor de 80-90 km/h) antes de incorporarte. No te incorpores nunca al principio del carril si vas despacio.
Otras faltas del Bloque 3 que suelen acompañar al código 3.3
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Observación
Al salir del estacionamiento o incorporarte a una vía, no has mirado por el retrovisor o el ángulo muerto.
Señalización
Has salido del aparcamiento o te has incorporado sin poner el intermitente (o poniéndolo hacia el lado equivocado).
Asiento, espejos y cinturón
Has iniciado la marcha sin colocarte bien el asiento, sin regular los retrovisores, sin ponerte el cinturón o sin ajustar el reposacabezas.
Carril adecuado y posición
Te has quedado circulando por el carril izquierdo o central fuera de poblado estando el derecho libre, o no has mantenido el coche centrado en tu carril.