¿Qué significa exactamente la clave 4.1 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 4.1 hace referencia a Carril adecuado y posición dentro del 4. Progresión normal.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | Circular por el carril izquierdo o central sin necesidad de forma puntual sin molestar. |
| Falta Deficiente | D | Mantenerse en el carril izquierdo en autovía obstaculizando a vehículos que vienen detrás. |
| Falta Eliminatoria | E | Invadir el sentido contrario o circular en dirección prohibida. |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 4.1
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Completar un adelantamiento en autovía y quedarte circulando por el carril izquierdo durante 2 kilómetros con el carril derecho totalmente vacío.
Ir pisando las líneas discontinuas laterales por falta de centrado en la trayectoria dentro de vías urbanas anchas.
Confundirse en una bifurcación e invadir momentáneamente el carril de sentido contrario separado por mediana discontinua.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 4.1
Regla de oro de la DGT fuera de poblado: se circula por el carril situado más a la derecha. Tras cualquier adelantamiento o tras incorporarte a una autovía, comprueba el retrovisor derecho y regresa al carril derecho en cuanto la distancia sea segura.
Otras faltas del Bloque 4 que suelen acompañar al código 4.1
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Separación frontal
Te has pegado demasiado al coche de delante (no guardar distancia de seguridad) o al detenerte detrás de él en un semáforo.
Separación lateral
Has pasado demasiado cerca de coches aparcados, peatones, ciclistas o vallas.
Velocidad adaptada al tráfico/vía
Ibas demasiado lento (velocidad anormalmente reducida) haciendo tapón, o demasiado rápido al acercarte a un paso de peatones sin visibilidad.
Velocidades máximas
Has superado el límite de velocidad de la vía o señal.