¿Qué significa exactamente la clave 4.4 de la DGT?
En las hojas oficiales de examen del permiso de conducir, el código 4.4 hace referencia a Velocidad adaptada al tráfico/vía dentro del 4. Progresión normal.
Los examinadores de la Dirección General de Tráfico califican este error con diferente gravedad en función de si se produce en un entorno seguro o si llega a obstaculizar o poner en peligro la circulación de otros usuarios:
| Gravedad | Letra | Criterio reglamentario del examinador |
|---|---|---|
| Falta Leve | L | Circular un poco lento sin motivo puntual. |
| Falta Deficiente | D | Ir tan lento que obligas a los demás a adelantarte constantemente o no moderar en zonas de poca visibilidad. |
| Falta Eliminatoria | E | No reducir la velocidad ante un peligro evidente (peatones cruzando, niños en la calzada, lluvia intensa). |
Ejemplos reales en el examen práctico por los que te ponen el código 4.4
Estas son tres de las situaciones más habituales que observan los examinadores durante las pruebas de circulación en vías urbanas e interurbanas en España:
Circular a 25 km/h en una avenida despejada limitada a 50 km/h por exceso de precaución, provocando cola detrás.
Aproximarte a un paso de peatones sin visibilidad por una furgoneta estacionada a 40 km/h sin pasar el pie al freno preventivo.
No moderar la velocidad al cruzar una zona escolar en horario de entrada o salida de alumnos.
Truco de autoescuela: Cómo evitar cometer la falta 4.4
El examinador suspende tanto por correr como por "ir pisando huevos". Si la vía está despejada y es de 50 km/h, circula entre 42 y 47 km/h con agilidad. Si hay poca visibilidad, levanta el pie del acelerador y coloca el pie sobre el pedal de freno sin frenar.
Otras faltas del Bloque 4 que suelen acompañar al código 4.4
Durante la prueba práctica es común que varios fallos del mismo bloque se anoten de forma simultánea. Conoce sus claves:
Carril adecuado y posición
Te has quedado circulando por el carril izquierdo o central fuera de poblado estando el derecho libre, o no has mantenido el coche centrado en tu carril.
Separación frontal
Te has pegado demasiado al coche de delante (no guardar distancia de seguridad) o al detenerte detrás de él en un semáforo.
Separación lateral
Has pasado demasiado cerca de coches aparcados, peatones, ciclistas o vallas.
Velocidades máximas
Has superado el límite de velocidad de la vía o señal.